Vietnam

Vietnam ialah sebuah negara di Asia Tenggara. Negara jirannya ialah China ke utara, Laos and Kemboja ke barat.

Kawasan

Vietnam Utara Mempunyai beberapa pemandangan paling indah Vietnam serta ibu kota dan peluang untuk melawat orang asli bukit.

Central Coast Bandar purba Hue adalah rumah yang masih baru-baru ini Vietnam raja-raja dan Hoi An adalah salah satu bandar pantai lama yang paling menarik di Vietnam.

Highlands Tengah Bukit yang dilitupi hutan yang subur menampilkan orang asli dan gajah sekali-sekala.

Vietnam Selatan Enjin ekonomi bagi Vietnam, dibina di sekeliling Ho Chi Minh City tetapi juga meliputi Delta Mekong yang subur dan kurang dikunjungi dan BERAS bakul daripada Vietnam.

Bandar di Vietnam

• Hanoi — Ibu kota Vietnam dan destinasi pelancongan utama
• Ho Chi Minh City (HCMC) — Bandar terbesar di Vietnam, dahulunya dikenali sebagai Saigon ketika ia merupakan bekas ibu kota Vietnam Selatan
• Da Nang — bandar terbesar di tengah Vietnam
• Dalat - hab tanah tinggi
• Haiphong — "bandar pelabuhan", pelabuhan utama di utara Vietnam
• Hoi An — pelabuhan purba yang diselenggara dengan baik, berhampiran runtuhan anak lelaki saya
• Hue — bekas rumah maharaja Vietnam
• Nha Trang — pusat peranginan pantai yang semakin berkembang
• Vinh — bandar utama di utara Vietnam dengan Pantai Cua Lo yang sangat bagus

Destinasi lain

• Con Dao — pulau di luar Delta Mekong
• Cu Chi — tapak bagi Cu Chi Terowong
• Taman nasional Cuc phuong — rumah kepada beberapa hidupan liar paling jarang di Asia dan orang-orang bukit Muong
• DMZ itu — runtuhan pangkalan tentera Amerika lama, pemandangan gunung yang menakjubkan dan hutan berceranggah
• Ha Long Bay — terkenal dengan pemandangan yang tidak biasa
• Kontum — bandar kecil yang santai menyediakan akses ke beberapa perkampungan etnik minoriti
• Sa Pa — bertemu orang asli di kawasan bukit di tepi sempadan China
• Tam Coc - Ha Long Bay-seperti pemandangan kars di sepanjang sungai
• Tay Ninh — kuil utama kepercayaan Cao Đài
• Gua Phong Nha Sistem gua Warisan Dunia di wilayah Quang Binh.

Masuk

syarat kemasukan

Pelawat dari negara berikut tidak memerlukan visa dan boleh tinggal untuk bilangan hari berikut.

• 14 hari: Brunei, Burma
• 15 hari: Belarus, Denmark, Finland, Perancis, Jerman, Italy, Jepun, Norway, Korea Selatan, Sepanyol, Sweden, Rusia dan juga United Kingdom.
• 21 hari: Filipina
• 30 hari: Indonesia, Laos, Malaysia, Singapura, Thailand, Kemboja
• 90 hari: Chile

Semua warganegara lain akan memerlukan a visa terlebih dahulu untuk melawat Vietnam.

Bagi meningkatkan pelancongan dan Vietnam kerajaan telah menjadikan pulau Phu Quoc zon bebas visa. Mereka yang terbang ke sana Ho Chi Minh City atau tiba dengan bot tidak perlu memohon visa terlebih dahulu. Ini tidak kira kewarganegaraan anda. Pelawat diberi masa 15 hari untuk menghabiskan masa di pulau itu. Mereka yang ingin melancong ke tempat lain boleh memohon yang sewajarnya Vietnam visa di pejabat imigresen tempatan. Semua pasport hendaklah sah sekurang-kurangnya 45 hari apabila tiba Phu Quoc.

Visa boleh dipohon paling banyak Vietnam kedutaan dan konsulat atau dalam talian. Jika negara anda tidak mempunyai a Vietnam kedutaan atau konsulat, alternatif popular akan memohon di Vietnam kedutaan masuk Bangkok.

Warganegara asing daripada Vietnam asal boleh memohon pengecualian visa yang membenarkan kemasukan berganda selama 3 bulan pada satu masa yang sah sepanjang tempoh pasport.

Alternatif yang semakin popular ialah mengatur a visa semasa ketibaan, yang bukan sahaja jauh lebih murah tetapi juga mengurangkan keperluan untuk pasport diposkan ke Vietnam kedutaan di negara asal.

Yuran visa

Kos memohon visa bergantung pada kewarganegaraan anda, serta kedutaan atau konsulat yang anda mohon. Semak dengan Vietnam kedutaan atau konsulat di negara tempat tinggal anda untuk mendapatkan butiran. Kedutaan (peliknya) enggan mengumumkan bayaran di laman web mereka, kerana kos visa yang agak tinggi adalah penghalang pelancongan, tetapi bagaimanapun merupakan sumber pendapatan. E-mel atau lebih baik lagi, hubungi mereka untuk mendapatkan maklumat terkini tentang harga.

Sehingga 2024, salah satu tempat yang dilaporkan berpatutan untuk mendapatkan visa ialah Vietnam kedutaan dan konsulat di Kemboja, bermula pada US$40 untuk satu bulan, visa kemasukan tunggal.

Sesetengah Vietnam kedutaan menawarkan perkhidmatan "Semasa anda menunggu" (Mei 2008 - tidak jelas sama ada ini masih berlaku), di mana visa kemasukan tunggal boleh diperoleh dalam masa 15 minit. Perkhidmatan ini berharga AS$92, tetapi kelulusan adalah serta-merta. Anda dikehendaki membawa pasport yang sah, gambar pasport dan bayaran dalam AS$ (kad kredit tidak diterima).

eVisa

Perkhidmatan e-Visa Vietnam menyediakan permohonan dalam talian di laman web Vietnam Pejabat Imigresen]. Prosedur ini tersedia untuk 40 negara, termasuk kebanyakan negara Eropah. E-Visa biasa sah selama 30 hari, untuk kemasukan tunggal dan mempunyai tempoh 4 minggu selepas masuk dan berharga AS$25. Ia sepatutnya mengambil masa sehingga 3 hari bekerja untuk dikeluarkan. Pengesahan e-mel automatik tidak boleh dipercayai dan anda perlu menyemak sendiri dalam talian sama ada anda telah menerima visa. Kemasukan dan keluar dari negara mesti dari lapangan terbang yang sama seperti yang ditetapkan pada borang e-Visa. Jenis e-Visa lain, seperti kemasukan berbilang dan tempoh lanjutan, tersedia dengan dokumen dan maklumat tambahan yang diperlukan.

"Visa semasa ketibaan" (VOA) secara amnya hanya untuk kes-kes yang mendesak dan khas, atau dalam kes di mana negara tidak mempunyai Vietnam perkhidmatan wakil/konsulat tempatan. Oleh itu dan kebolehpercayaan VOA tidak jelas, walaupun, sesetengah warganegara mungkin memilih untuk bebas visa 15 hari di lapangan terbang, dan melanjutkan kemudian atau meninggalkan dengan 15 hari lagi.

Visa semasa ketibaan

Istilah visa semasa ketibaan (VOA) agak silap dalam kes Vietnam kerana surat kelulusan perlu diperoleh sebelum ketibaan. Ini dikendalikan oleh semakin banyak agensi dalam talian dengan caj sebanyak AS$8-21 (2023), bergantung pada agensi dan bilangan orang yang memohon bersama. Kebanyakan agensi menerima pembayaran melalui kad kredit, dan beberapa oleh Western Union.

Ejen di Vietnam mendapatkan surat kelulusan daripada Jabatan Imigresen yang mengandungi nama pelawat, tarikh lahir, tarikh ketibaan, kewarganegaraan dan nombor pasport, dan kemudian memajukan surat itu kepada pelawat (dalam format PDF atau JPEG) melalui e-mel atau faks, biasanya dalam masa tiga hari bekerja. Adalah perkara biasa untuk mendapatkan surat dengan beberapa butiran pasport pemohon lain (nombor pasport, tarikh lahir, nama, dll.) Anda mungkin berkongsi maklumat peribadi anda dengan sehingga 10-30 pemohon lain pada surat yang sama. Bagi orang yang mengambil berat tentang privasi atau keselamatan mereka, adalah disyorkan untuk menyemak dahulu sama ada agensi mempunyai pilihan untuk surat kelulusan berasingan atau peribadi (visa semasa ketibaan) di laman web mereka. Sangat sedikit agensi dalam talian mempunyai pilihan ini. Penyelesaian lain ialah memohon visa standard melalui kedutaan untuk memastikan butiran peribadi anda sulit.

Selepas mendarat di mana-mana lapangan terbang antarabangsa (Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang,Nha Trang, Vinh atau Phu Quoc) dan pelawat pergi ke kaunter "visa semasa ketibaan", menunjukkan surat itu, mengisi borang ketibaan tambahan (boleh diisi terlebih dahulu sebelum berlepas), membayar yuran setem dan menerima setem rasmi (pelekat) dalam dirinya pasport. Yuran setem ialah AS$25 (AS$50 untuk visa kemasukan berbilang) (2022). Hanya dolar AS diterima, dan nota mestilah dalam keadaan baharu jika tidak, ia akan ditolak. Satu gambar pasport juga diperlukan. Sesetengah agensi mengatakan bahawa dua diperlukan, namun hanya satu yang biasanya diperlukan.

Visa semasa ketibaan adalah tidak sah untuk lintasan sempadan setem rasmi hanya boleh didapati di tiga lapangan terbang antarabangsa. Oleh itu, pengunjung yang tiba melalui darat dari Kemboja, Laos or China mesti memiliki visa penuh apabila mereka tiba di lintasan sempadan.

Penumpang kebanyakan, jika tidak semua, syarikat penerbangan yang pergi ke Vietnam mesti mengemukakan surat kelulusan semasa daftar masuk, jika tidak daftar masuk akan ditolak.

Vietnam tidak menggunakan kad ketibaan atau pelepasan.

Bergantung pada tahap semasa SARS atau selesema burung, anda mungkin tertakluk kepada apa yang dipanggil pemeriksaan kesihatan. Walau bagaimanapun, tiada peperiksaan, tetapi satu lagi borang yang perlu diisi dan, sudah tentu, bayaran lain. Jika anda boleh mendapatkan segelintir Dong, ia hanya 2,000 Dong setiap orang, tetapi mereka mengenakan bayaran AS$2 untuk "perkhidmatan" yang sama jika anda hanya mempunyai dolar!

Zon bebas visa

Pulau Phú Quốc, di luar pantai barat daya, boleh diakses oleh pelancong dari semua negara tanpa visa untuk penginapan sehingga 30 hari. Phu Quoc Lapangan Terbang Antarabangsa (Kod IATA: PQC) menerima beberapa sambungan terus Penerbangan dari Lapangan terbang Eropah seperti Stockholm-Arlanda yang dikendalikan oleh Thomson, dan Penerbangan dari destinasi di Asia.

Dua warganegara

Jika anda warganegara dua negara asing, anda mungkin memasuki Vietnam menggunakan pasport yang berbeza (Negara A) daripada pasport yang anda gunakan untuk meninggalkan negara sebelumnya dalam jadual perjalanan anda (pasport Negara B) (cth kerana pasport Negara A mempunyai Vietnam visa atau menawarkan kemasukan tanpa visa ke Vietnam, manakala pasport Negara B mempunyai visa untuk negara yang dilawati sebelumnya). Dalam kes ini dan Vietnam pemeriksa imigresen mungkin ingin melihat cop keluar dan/atau visa dalam pasport Negara B anda juga. Dia mungkin mencadangkan meletakkan Vietnam setem masuk ke dalam pasport Negara B juga, supaya semua setem anda berada di satu tempat. jangan terima dia atas tawarannya; pastikan bahawa Vietnam setem masuk masuk ke dalam pasport yang sama ada mempunyai Vietnam visa, atau menawarkan kemasukan tanpa visa ke Vietnam. Jika tidak, anda berisiko menghadapi masalah apabila meninggalkan Vietnam; pegawai kawalan sempadan di titik percubaan anda untuk keluar mungkin mengisytiharkan setem masuk anda "tidak sah" dan menghantar anda kembali ke tempat masuk asal anda untuk membetulkan ralat!

Dengan kapal terbang

Lapangan terbang antarabangsa utama Vietnam terletak di Hanoi (Kod IATA: HAN) dan Ho Chi Minh City (Kod IATA: SGN). Kedua-dua lapangan terbang dilayan oleh banyak orang Penerbangan dari bandar utama di Asia Timur dan Asia Tenggara, dengan beberapa perkhidmatan antara benua untuk Australia dan Eropah.

Lapangan terbang antarabangsa lain terletak di Da Nang, Vinh, Nha Trang and Phu Quoc, walaupun penerbangan terhad kepada penerbangan dari negara jiran Asia. Sebagai Da Nang lebih dekat dengan tapak bersejarah Vietnam Tengah daripada dua lapangan terbang utama, ia boleh menjadi pintu masuk yang mudah bagi mereka yang secara khusus ingin melawat tapak tersebut.

Syarikat penerbangan nasional ialah Vietnam Airlines, yang mengendalikan penerbangan ke dua bandar terbesar di Vietnam dari pelbagai bandar di Australia, Asia, Amerika Utara dan Eropah. Vietnam Airlines berkhidmat untuk semua ibu kota negara Asia Tenggara kecuali Dili, Bandar Seri Begawan dan Naypyidaw. Pembawa tambang rendah terbesar ialah "' Vietnam Air"' yang terbang ke semakin banyak destinasi serantau termasuk Bangkok, Chiang Mai, Hong Kong, Delhi, Seoul, Singapura dan Yangon.

Dengan kereta api

Terdapat kereta api tidur setiap malam di antara Nanning in China and Hanoi, mengambil masa 12 jam, termasuk 2+2 jam yang membosankan di sempadan - lihat Hanoi#Masuk untuk butiran. Dua kali seminggu melalui jurulatih daripada Beijing dipasang pada kereta api ini.

Laluan Kunming-Hanoi tolok meter lama telah ditutup, dan penyelesaian paling mudah ialah menaiki kereta api laju dari Kunming kepada Nanning untuk menyertai kereta api semalaman ke Hanoi. Pilihan lain ialah pergi ke Stesen Utara Hekou di China, berjalan merentasi sempadan dari Hekou ke Lao Cai dan kemudian ambil a Vietnam kereta api dari Lao Cai kepada Hanoi. Kedua-dua pihak mempunyai beberapa kereta api sehari, jadi kereta api siang hari dari Kunming ke Hekou boleh dipadankan dengan kereta api semalaman dari Lao Cai kepada Hanoi.

Tiada hubungan kereta api antara Vietnam dan Laos or Kemboja.

Dengan jalan raya

Kemboja

Lintasan utama ialah lintasan Moc Bai/Bavet di atas Ho Chi Minh City - Phnom Penh jalan raya. Bas antara dua bandar berharga AS$8-12 dan mengambil masa sekitar 6 jam. Penumpang mengosongkan kenderaan di pusat pemeriksaan kedua-dua negara. Hanya satu gambar pasport diperlukan untuk a Kemboja visa semasa ketibaan. Lawatan ke Delta Mekong (AS$25-35, 2-3 hari) boleh memberikan perjalanan yang lebih mendalam antara kedua-dua bandar.

Melalui tiket ke Siem Reap juga tersedia (AS$18), walaupun ia lebih murah dengan tiket ke Phnom Penh dan kemudian mengatur pengangkutan seterusnya dengan salah satu daripada banyak bas penghubung.

Berdekatan dengan pantai ialah sempadan Xa Xia/Prek Chak. Kemboja visa disediakan semasa ketibaan. Bas berjalan antara Ha Tien di Vietnam ke Sihanoukville and Phnom Penh in Kemboja. Yang Vietnam konsulat masuk Sihanoukville#Embassies|Sihanoukville mengeluarkan visa pelancong 30 hari pada hari yang sama.

Kawasan pantai juga dilayan oleh sempadan Tinh Bien/Phnom Den berhampiran Chau Doc di Vietnam

Lintasan Xa Mat/Trapeang Phlong di atas Ho Chi Minh City - Kampong Cham jalan raya tidak dilayan dengan baik oleh pengangkutan awam tetapi mungkin berguna untuk mengakses Kampong Cham and Kemboja Timur.

Banlung di Utara Kemboja Timur disambungkan ke Pleiku di Vietnam melalui lintasan di Le Tanh/O Yadaw. Visa tersedia semasa ketibaan, satu gambar diperlukan. Tukar bas di Le Tanh.

China

Terdapat tiga lintasan sempadan antara China dan Vietnam yang boleh digunakan oleh orang asing:

• Dongxing - Mong Cai (melalui jalan raya; seterusnya perjalanan Mong Cai ke Ha Long Bay|Ha Long melalui laut atau jalan raya)
• Hekou - Lao Cai (melalui jalan raya dan/atau kereta api, tetapi tiada perkhidmatan kereta api penumpang antarabangsa)
• Youyi Guan - Huu Nghi Quan (Pas Persahabatan - melalui jalan raya dan/atau kereta api)

Laos

Terdapat enam lintasan sempadan antara Laos dan Vietnam yang boleh digunakan oleh orang asing (dari utara ke selatan):

• Tay Trang (wilayah Dien Bien, Vietnam) - Sobboun (wilayah Phongsali, Laos)
• Na Mao (wilayah Thanh Hoa, Vietnam) - Namsoi (wilayah Houaphanh, Laos)
• Nam Can (Vietnam) - Namkan (wilayah Xiangkhouang, Laos)
• Kaew Neua - Cau Treo (Keo Nua Pass)
• Lao Bao (Vietnam) - Dansavan (Laos)
• Ngoc Hoi (wilayah Kon Tum, Vietnam) - Bo Y (wilayah Attapeu, Laos)

Berhati-hati dengan menaiki bas tempatan dari Laos kepada Vietnam. Bukan sahaja mereka sering dipenuhi dengan kargo (arang batu dan ayam hidup, selalunya di bawah kaki) tetapi banyak bas berjalan di tengah malam, berhenti selama beberapa jam untuk menunggu sempadan dibuka pada pukul 07:00. Semasa menunggu, anda akan digiring keluar dari bas (selama beberapa jam) di mana anda akan didatangi oleh penduduk tempatan yang mendesak menawarkan bantuan untuk mendapatkan Laos setem keluar sebagai pertukaran wang (biasanya AS$5+). Jika anda tawar-menawar keras (memenatkan, pada 04:00) anda boleh menurunkan angka itu kepada kira-kira AS$2. Lelaki itu akan mengambil pasport anda, yang boleh membingungkan, tetapi mereka menyediakan perkhidmatan yang mereka janjikan. Tidak jelas sama ada anda boleh menunggu pegawai sempadan untuk melakukan ini. Terdapat juga bas VIP dari Savannakhet.

Keliling

Dengan kapal terbang

Penerbangan adalah cara terpantas untuk merentasi negara yang panjang ini. Penerbangan dari Hanoi ke HCMC hanya kira-kira 2 jam.

Terdapat banyak penerbangan yang menghubungkan dua bandar terbesar, Hanoi dan HCMC, ke bandar-bandar utama seperti Da Nang,Hai Phong, Can Tho, Hue, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc. Pada masa lalu kebanyakan penerbangan ini berpatutan berbanding penerbangan Eropah atau Amerika Utara. Walau bagaimanapun, harga lebih tinggi daripada sebelumnya dengan, sebagai contoh, sambungan pulangan Hanoi kepada Da Nang berharga sekitar AS$120-150 termasuk cukai.

Pembawa domestik adalah Vietnam Airlines dengan anak syarikat mereka Vasco mengendalikan beberapa penerbangan yang lebih pendek, Jetstar Pasifik dan VietJet].

Dengan kereta api

Walaupun lebih mahal daripada bas, kereta api sudah pasti cara paling selesa untuk melakukan perjalanan darat Vietnam. Terdapat satu laluan kereta api utama di Vietnam dan jarak antara kilometer 1723 Hanoi and Ho Chi Minh City, Di mana Penyatuan Semula berlari. HCMC kepada Hanoi adalah lebih daripada 30 jam, dan lompat semalaman antara destinasi pelancongan utama biasanya boleh dilaksanakan, jika tidak sepenuhnya sesuai. Ini cara yang baik untuk melihat kawasan negara dan bertemu penduduk tempatan kelas menengah atas, tetapi melainkan anda menaiki kenderaan tidur, ia tidak lebih selesa daripada bas.

Alat tidur lembut atau keras yang berhawa dingin adalah disyorkan, dan pembelian seawal yang mungkin adalah idea yang baik kerana dermaga dan laluan popular sering dibeli oleh syarikat pelancongan dan ejen pelancongan sebelum waktu berlepas (oleh itu diberitahu bahawa kereta api itu habis dijual pada tingkap tiket stesen atau pejabat syarikat pelancongan popular tidak bermakna tiada tiket tersedia--mereka hanya dibeli oleh penjual semula yang lain). Tempahan di stesen kereta api itu sendiri secara amnya adalah cara paling selamat, cuma sediakan di atas sehelai kertas destinasi, tarikh, masa, no. penumpang dan kelas. Walau bagaimanapun, tiket yang tidak terjual selalunya boleh dibeli saat-saat akhir daripada orang-orang yang berkeliaran di stesen--kereta api lazimnya habis dijual kerana syarikat kereta api akan menambah kereta apabila permintaan tinggi. Komisen untuk tiket ini akan diturunkan apabila masa berlepas semakin hampir. Tiket boleh dipulangkan sebelum berlepas dengan bayaran 10%.

Berhati-hati apabila menggunakan ejen pelancongan untuk membeli tiket kereta api anda, kerana tiada apa-apa yang tercetak pada tiket yang menyatakan kelas yang anda tempah. Mulai Julai 2018 tiket (kini dipanggil 'pas masuk') menunjukkan kelas tiket. Ini mengakibatkan penipuan biasa dengan ejen pelancongan persendirian di mana anda akan membayar mereka untuk menempah tiket tidur nyenyak dan mereka kemudian menempah tiket sukar tidur yang lebih murah kepada anda, dan anda tidak tahu anda telah ditipu sehingga anda menaiki kereta api dan tempat tidur anda adalah dalam kelas bawahan. Pada masa itu dengan kereta api di ambang berlepas sudah terlambat untuk kembali kepada ejen penipuan untuk menuntut pampasan. Dengan pas masuk baharu, penipuan ini tidak menjadi isu walaupun membeli tiket anda terus dari stesen kereta api kekal sebagai pilihan terbaik.

Selain itu terdapat laluan yang lebih pendek dari Hanoi menuju barat laut dan timur laut, dengan lintasan antarabangsa ke China. Salah satu laluan terpendek yang paling popular ialah kereta api semalaman dari Hanoi kepada Lao Cai (dengan perkhidmatan bas dari Lao Cai ke destinasi pelancongan Sapa).

Sentiasa cuba membeli tiket anda sekurang-kurangnya 3 hari lebih awal, untuk mengelakkan kekecewaan, terutamanya semasa musim cuti puncak, di mana anda harus cuba menempah sekurang-kurangnya 2 minggu lebih awal.

Jika anda sensitif dengan asap rokok cuba tempah tempat duduk di tengah gerabak kerana orang ramai merokok di kawasan di hujung setiap gerabak dan pintu selalunya dibiarkan terbuka.

Dengan bas

Perkhidmatan bas jarak jauh menghubungkan kebanyakan bandar di Vietnam. Kebanyakan bertolak awal pagi untuk menampung lalu lintas dan hujan lewat petang, atau berjalan semalaman. Purata kelajuan jalan raya biasanya agak perlahan, walaupun semasa perjalanan antara bandar. Contohnya perjalanan sejauh 276 kilometer (172 mi) dari Delta Mekong ke Ho Chi Minh City dengan bas mungkin akan mengambil masa kira-kira 8 jam.

Bas awam perjalanan antara stesen bas bandar. Di tempat yang lebih besar, anda sering perlu menggunakan pengangkutan tempatan untuk masuk ke pusat bandar dari sana. Bas biasanya dalam bentuk yang munasabah, dan anda mempunyai peluang untuk berinteraksi dengan penduduk tempatan. Stesen bas umumnya teratur, selamat dan cukup mudah untuk dinavigasi walaupun anda tidak bercakap Vietnam.

Setiap bandar utama akan mempunyai stesen bas berpusat, dan kebanyakan syarikat utama akan mempunyai pejabat tiket di stesen tersebut. Beberapa syarikat terkemuka termasuk Mai Linh Express and Pelancong Sinh.

Buka bas pelancongan dikendalikan oleh banyak syarikat pelancongan. Mereka melayani pelancong terutamanya, menawarkan kadar rendah yang tidak masuk akal (Hanoi ke HCMC: AS$20-25) dan perkhidmatan dari pintu ke pintu ke asrama yang anda inginkan. Anda boleh memutuskan perjalanan pada bila-bila masa dan meneruskan menaiki bas syarikat yang sama pada bila-bila masa kemudian, atau hanya membeli tiket hanya untuk pentas yang anda sanggup lawat seterusnya. Jika anda tidak bercadang untuk membuat lebih daripada 3-4 perhentian, mungkin lebih murah untuk membeli tiket berasingan semasa anda pergi (iaitu Hanoi kepada Hue boleh serendah AS$5). Kebanyakan hotel dan Hotel boleh menempah tempat duduk untuk sebarang sambungan, walaupun anda lebih baik membeli-belah di ejen pelancongan, kerana harga akan berbeza-beza pada mana-mana syarikat tiket atau bas tertentu. Pergi ke pejabat syarikat bas mungkin memberi anda tambang bebas komisen, tetapi kebanyakan pengendali bas utama mempunyai polisi penetapan harga yang hanya boleh dielakkan melalui ejen pelancongan.

Memandangkan syarikat pelancongan mengenakan bayaran yang sangat sedikit dan mereka membuat komisen pada persinggahan mereka yang selalunya berada di kedai cenderamata, di mana anda tidak perlu membeli; mereka sentiasa mempunyai tandas dan minuman serta air tersedia untuk dibeli. Anggaran masa untuk perjalanan bas tidak akan tepat dan mungkin beberapa jam tambahan kadangkala, disebabkan oleh bilangan perhentian. Mengumpul penumpang pada permulaan perjalanan juga boleh mengambil masa yang agak lama juga. Sentiasa berada lebih awal sekurang-kurangnya setengah jam untuk menaiki bas. Cuba untuk tidak minum terlalu banyak air, kerana perhentian rehat, terutamanya untuk bas semalaman, mungkin hanya di suatu tempat di mana terdapat banyak semak.

Bas Vietnam dibuat untuk Vietnam orang - orang asing yang lebih besar akan menjadi sangat tidak selesa, terutamanya dalam bas semalaman. Juga, ramai Vietnam tidak biasa melakukan perjalanan dengan bas jarak jauh, dan kadangkala akan jatuh sakit - tidak begitu menyenangkan jika anda terperangkap di dalam bas semalaman dengan beberapa Vietnam muntah di belakang awak.

Walaupun anda kadang-kadang mabuk bas, dinasihatkan untuk menempah tempat duduk di tengah dan bukannya di hadapan bas. Pertama, anda akan mengelak daripada melihat secara langsung risiko rabun yang diambil oleh pemandu semasa dalam perjalanan. Kedua, anda sedikit sebanyak akan terlepas daripada bunyi hon yang kuat tanpa henti (setiap kali bas melalui kenderaan lain, iaitu kira-kira setiap 10 saat).

Walaupun syarikat bas biasanya berbesar hati untuk mengambil anda di hotel atau rumah tetamu anda, menaiki pesawat di pejabat syarikat akan menjamin pilihan tempat duduk dan anda akan mengelak daripada tersepit di belakang atau tidak dapat duduk di sebelah teman perjalanan anda. Pejabat biasanya terletak di dalam atau berhampiran kawasan pelancongan bandar, dan berjalan kaki singkat mungkin menjadikan perjalanan anda lebih menyenangkan.

Syarikat bas jarak jauh beroperasi dari utara ke selatan dan kembali di satu-satunya jalan utama (QL1). Jika anda menaiki bas lebih jauh daripada destinasi anda dan bas akan menurunkan anda di persimpangan yang paling sesuai untuknya dan bukan seperti yang anda jangkakan di terminal bas destinasi anda. Untuk Hué, persimpangan ini adalah 13 kilometer dari pusat bandar, Nha Trang 10 km. Di persimpangan ini, anda akan menemui teksi atau motoaxis untuk membawa anda ke hotel anda.

Jika anda mengembara dengan basikal, rundingkan bayaran tambahan dengan pemandu dan bukannya kaunter tiket sebelum membeli tiket anda. Bayaran basikal hendaklah tidak melebihi 10% daripada harga tiket.

Sewa Kereta atau Limosin di Vietnam

Mulai Oktober 2024, Permit Memandu Antarabangsa diiktiraf di Vietnam. Walau bagaimanapun, menyewa kenderaan tanpa pemandu hampir tidak pernah didengari, dan melainkan anda mempunyai lesen motosikal yang sah di negara asal anda, permit anda tidak sah untuk menunggang motosikal. Sentiasa bawa pulang lesen memandu bersama anda.

Permit Memandu Antarabangsa diiktiraf dalam Vietnam. Bagaimanapun konsep menyewa kenderaan untuk memandu sendiri hampir tidak wujud, dan bila Vietnam bercakap tentang menyewa kenderaan yang mereka maksudkan selalu menyewa kenderaan dengan pemandu. (Selepas masa yang singkat di jalan raya tempatan dengan lalu lintas yang menggila, anda akan gembira kerana meninggalkan pemanduan kepada seseorang yang sudah biasa melakukannya.) Memandangkan beberapa orang Vietnam memiliki kereta sendiri dan mereka kerap menyewa kenderaan untuk acara keluarga, majlis khas, dsb., dan industri yang berkembang maju wujud untuk memenuhi keperluan itu. Vietnam boleh menyewa apa sahaja dengan mudah daripada kenderaan kecil hingga bas 32 tempat duduk, untuk satu atau beberapa hari. Pelancong boleh menerokai pasaran tersebut secara tidak langsung melalui hotel dan ejen pelancongan yang terdapat di setiap kawasan pelancongan. Jenama kenderaan antarabangsa telah mula muncul. Sewa Kereta Bajet, salah satu perkhidmatan penyewaan kereta terbesar di dunia, kini menawarkan perkhidmatan dipacu pemandu di Vietnam. Menyewa kenderaan kecil untuk perjalanan sehari pulang ke tempat asal berharga sekitar AS$90 selama 8 jam (walaupun harga berubah mengikut kos bahan api.) (Jika anda membeli-belah dan tawar-menawar keras untuk harga yang paling rendah, anda mungkin akan dapatkan kereta yang lebih tua dan lebih banyak dibelasah. Jika anda membayar lebih daripada jumlah minimum, anda perlu bertanya jenis kenderaan itu dan bertahan untuk sesuatu yang selesa.) Sedikit pemandu berbahasa Inggeris, jadi pastikan anda memberitahu hotel atau ejen betul-betul di mana anda ingin pergi, dan beritahu itu kepada pemandu.

Ia juga boleh dilakukan untuk menyewa kenderaan dan pemandu untuk perjalanan antara bandar, pada kos yang agak tinggi. Kenderaan kecil dari Saigon ke resort pantai Mui Ne, perjalanan selama 4 atau 5 jam bergantung pada trafik, kos kira-kira AS$90 dan Dalat ke Mui Ne kira-kira AS$120.

Dengan teksi motosikal

. motosikal (harfiahnya "kenderaan berpeluk"), sebuah teksi-motosikal, ialah cara pengangkutan biasa untuk Vietnam begitu juga dengan pelancong. Ia tersedia secara meluas dan berpatutan dengan harga yang berpatutan -- kira-kira 10,000 Dong untuk perjalanan selama 10 minit, yang sepatutnya membawa anda ke mana-mana sahaja dalam pusat bandar. Berjalan di jalan-jalan bandar, dan setiap beberapa minit seorang lelaki akan menandakan perhatian anda dan berkata "Awak! Motosikal?" Perjalanan yang lebih lama ke kawasan terpencil boleh dirundingkan dengan harga 20,000-25,000 Dong. Sentiasa bersetuju dengan tambang sebelum memulakan perjalanan anda.

Pemandu moto jarang bercakap bahasa Inggeris. Seperti kebanyakan perkara, pelancong akan sering disebut harga di atas pasaran pada mulanya, dan anda perlu tegas. Jika memetik lebih daripada 10,000 Dong untuk perjalanan singkat, ingatkan pemandu bahawa anda boleh menaiki teksi penyaman udara dengan harga 15,000 Dong jadi lupakan. Kadangkala pemandu akan meminta lebih daripada harga yang dirundingkan pada penghujungnya, jadi sebaiknya sediakan perubahan tepat. Kemudian anda boleh membayar jumlah yang dipersetujui dan pergi, tamat perbincangan.

Dalam sesetengah kes, mereka akan membawa anda ke mana sahaja mereka mahu (tempat tarikan pelancong atau kedai yang anda tidak minta untuk pergi) dan kadangkala mereka akan menunggu anda pulang (walaupun anda tidak mahu mereka menunggu) dan akan meminta anda untuk lebih banyak wang kerana telah menunggu. Walaupun anda bercakap sedikit Vietnam, ini tidak berguna, kerana mereka akan menipu anda juga atau mereka akan bertindak seolah-olah mereka tidak faham walaupun mereka faham. Sekali lagi, tegas dan pergi.

Dengan motosikal

Motosikal 110 cc adalah mod pengangkutan pilihan untuk Vietnam beramai-ramai, dan kota-kota besar berkerumun dengan mereka. Ia adalah perkara biasa untuk melihat empat keluarga bersiar-siar bersama-sama dengan satu motosikal. Di kebanyakan tempat yang dilawati pelawat, anda boleh menyewa sendiri dengan mudah, dengan harga antara 100,000 hingga 160,000 Dong sehari. Ia adalah haram bagi warga asing menunggang motosikal di Vietnam melainkan mereka memiliki kenderaan sementara Vietnam lesen motosikal, atau Permit Memandu Antarabangsa dengan negara asal yang sah motosikal lesen.

Untuk menukar lesen anda atau Permit Memandu antarabangsa kepada sementara Vietnam lesen anda mesti memegang a Vietnam permit kediaman sekurang-kurangnya tiga bulan sah laku atau visa pelancong tiga bulan. Dalam Hanoi anda perlu memohon kepada Pusat Latihan dan Mekanisme Automotif, 83a Ly Thuong Kiet St; di HCMC ke Pejabat Pengangkutan, 63 Ly Tuesday Trong St, Daerah 1.

Jika anda menunggang tanpa lesen dan mengalami kemalangan di mana pihak ketiga cedera atau terbunuh, anda boleh dikenakan hukuman penjara 10-20 tahun, dan membayar sejumlah besar pampasan kepada mangsa atau keluarga mangsa. Lebih-lebih lagi, walaupun polisi insurans perjalanan anda melindungi anda untuk bermotosikal (semak cetakan kecil kerana banyak yang tidak), jika anda cedera apabila menunggang secara haram, syarikat insurans tidak akan memberi pampasan kepada anda untuk rawatan perubatan, kemasukan ke hospital, pemindahan ke negara lain untuk kemasukan ke hospital. atau penghantaran pulang dan kosnya boleh mencecah puluhan ribu ringgit.

Kerani meja di hotel kecil sering menjalankan perniagaan sampingan menyewa motosikal kepada tetamu, atau mempunyai rakan atau saudara yang melakukannya. Gerai pelancongan biasanya boleh melakukan perkara yang sama. Di bandar-bandar kecil dan pusat peranginan pantai di mana trafik lancar, contohnya Pho Quoc, ia merupakan cara yang menyeronokkan untuk bersiar-siar dan melihat pemandangan, dan jauh lebih murah daripada teksi jika anda membuat beberapa perhentian atau menempuh sebarang jarak. Jalan raya biasanya baik, walaupun anda dinasihatkan untuk tidak menunggang terlalu laju dan sentiasa memerhatikan jalan untuk melihat jalan berlubang sekali-sekala.

Menunggang di bandar-bandar besar, terutamanya Ho Chi Minh City, adalah perkara yang sangat berbeza, dan tidak digalakkan melainkan anda seorang penunggang berpengalaman dengan kepala yang sangat keren. Trafik adalah sengit dan huru-hara, dengan senarai panjang peraturan tidak bertulis yang tidak menyerupai undang-undang jalan raya di tempat lain. "Right of way" adalah konsep yang hampir tidak diketahui. Menunggang di HCMC adalah seperti mendapati diri anda berada di tengah-tengah permainan video 3-D di mana apa sahaja boleh datang kepada anda dari mana-mana arah, dan anda hanya mempunyai satu kehidupan. Ekspatriat yang mengharungi lalu lintas sama sekali biasanya mempunyai perantisan selama beberapa minggu atau bulan menunggang di belakang motosikal orang lain untuk mempelajari cara lalu lintas, sebelum cuba menunggang sendiri. Sangat berhati-hati dinasihatkan untuk pelawat jangka pendek.

Menunggang jarak jauh di kawasan negara juga boleh menyusahkan bergantung pada laluan yang anda ambil. Jalan-jalan utama antara bandar cenderung sempit walaupun besar, dan penuh dengan bas persiaran yang sangat laju, melalui trak perlahan yang mungkin mereka tidak sepatutnya mencuba, dan tidak meninggalkan banyak ruang di tepi untuk motosikal. Itu yang dikatakan dan terdapat banyak jalan yang baik dan pemandangan yang indah untuk dilihat dengan kebebasan motosikal anda sendiri. Sebagai alternatif kepada lebuh raya pantai (AH 1) dan Jalan Ho Chi Minh (AH 17) adalah pilihan yang tenang dan indah untuk pengembaraan. Jalan berada dalam keadaan cemerlang, dengan naik taraf dari Buon Ma Thuat ke Kon Tum. Sejurus selepas Kon Tum jalan memasuki pergunungan berhampiran sempadan Lao, dengan pemandangan megah yang tenang dan perkampungan etnik sejauh 700 kilometer, akhirnya muncul kembali ke tanah rendah di gua Phong Nha yang disenaraikan warisan dunia. Alternatif yang tenang kepada kekacauan pantai ini boleh dibawa ke Ha Noi.

Dua kategori utama motosikal tersedia untuk disewa: skuter (transmisi automatik); dan motosikal empat kelajuan dan gear yang anda alihkan dengan kaki kiri anda. Honda Super Cub yang ada di mana-mana ialah basikal 4-kelajuan biasa yang mempunyai kotak gear separa automatik, iaitu tiada klac jadi agak mudah ditunggangi. Model lain mungkin manual sepenuhnya dan oleh itu anda juga mesti mengendalikan klac menggunakan tangan kiri anda - ini memerlukan banyak kemahiran dan terlalu mudah untuk over-rev dan menarik roda atau menghentikan enjin - jika anda mengalami masalah sedemikian. basikal kemudian berlatih melepaskan klac perlahan-lahan sebelum melanggar jalan raya! Basikal kotoran menjadi popular untuk disewa Hanoi,bandar lain belum bersedia untuk binatang ini. Ejen penyewaan cenderung untuk mengarahkan warga asing ke skuter jika ada, dengan andaian (yang munasabah) bahawa mereka tidak tahu cara menunggang motosikal yang memerlukan penukaran gear. Motosikal 175 cc dan ke atas hanya sah ditunggang jika anda membuat sambungan dengan a Vietnam kelab motosikal.

Kebanyakan tempat yang anda ingin singgah mempunyai atendan tempat letak kereta yang akan memberikan anda tag bernombor dan mengawasi basikal anda. Kadangkala operasi tempat letak kereta ini diawasi oleh pertubuhan yang anda lawati, dan kadangkala ia adalah operasi tombak bebas yang ditubuhkan di tempat yang ramai orang pergi. Anda biasanya akan melihat deretan basikal berbaris diletakkan. Bergantung pada keadaan, anda mungkin meletakkan basikal sendiri, atau hanya mengambil kunci, meletakkannya dalam neutral, dan biarkan kakitangan meletakkannya. Dalam semua kes kecuali yang jarang berlaku, anda menyimpan kunci. Tempat letak kenderaan kadangkala percuma di restoran dan kafe (cari "giu xe mien phi"). Di tempat lain, yuran berkisar antara 2,000 hingga 5,000 hingga 10,000 Dong.

Polis trafik di bandar menarik ramai penduduk tempatan (selalunya atas sebab-sebab yang sukar dibezakan), tetapi kebijaksanaan konvensional mengatakan bahawa mereka jarang mengganggu orang asing kerana halangan bahasa. Mematuhi undang-undang jalan raya bagaimanapun dinasihatkan, terutamanya jika anda gagal mendapatkan a Vietnam lesen. Bandar seperti Ho Chi Minh dan Hanoi mempunyai beberapa jalan sehala, dan terlalu mudah untuk memasukinya tanpa disedari kerana terdapat tanda-tanda terhad yang memberi amaran kepada anda. Pastikan bahawa jika anda melanggar undang-undang dan polis yang menyelinap di tempat yang betul, akan meminta anda berhenti dan akan mendenda anda. Mereka juga akan mengancam untuk merampas basikal anda. Harga yang disebut untuk denda boleh dirunding, dan sikap meminta maaf dan mesra boleh membawa anda kembali ke jalan raya dengan cepat, dengan beberapa dolar kurang di dalam poket anda. Kemungkinan besar mereka akan membuli atau mengganggu anda.

Topi keledar diperlukan oleh undang-undang, jadi jika anda belum memilikinya, minta ejen sewa anda untuk menyediakannya. Menunggang tanpa topi keledar sangat meningkatkan perhatian polis.

Mengikut cyclo

Sambil perlahan-lahan digantikan oleh motosikal, kitaran becak masih berkeliaran di jalan-jalan bandar dan pekan Vietnam. Ia adalah perkara biasa di bandar-bandar kecil yang lebih kecil dan kurang sibuk seperti Hue, di mana ia menyeronokkan untuk pelayaran perlahan-lahan sambil menikmati pemandangan. Walaupun perjalanan akan menjadi perlahan, panas dan kadangkala berbahaya, anda secara amnya perlu membayar lebih daripada motosikal untuk jarak yang sama. Di sisi positifnya, sesetengah pemandu (terutamanya di Selatan) sangat mesra dan gembira untuk memberi anda ulasan yang menarik tentang pemandangan. Pemandu Cyclo terkenal dengan upahan dan akan sentiasa meminta harga yang tinggi untuk bermula. Kadang-kadang mereka juga akan menuntut lebih daripada harga yang dipersetujui pada akhirnya. (Pelancong Jepun, terutamanya wanita, paling kerap menjadi sasaran penipuan ini kerana mereka lebih responsif kepada ancaman bahawa pemandu akan menghubungi polis dan membuat masalah untuk mereka jika mereka tidak membayar seperti yang diminta.) Harga yang berpatutan ialah kira-kira 20,000 Dong sehingga 2 kilometer (1.2 bt), dan jika pemandu tidak bersetuju, hanya pergi. (Anda tidak akan pergi jauh sebelum pemandu itu atau yang lain menerima tawaran anda.) Harga untuk litar bersiar-siar dengan perhentian perantaraan adalah lebih kompleks untuk dirundingkan dan lebih tertakluk kepada konflik pada akhirnya. Jika anda bercadang untuk berhenti di suatu tempat untuk jangka masa yang lama, lebih baik untuk menyelesaikan masalah anda dengan pemandu, jangan berjanji dan mulakan semula kemudian. Sesetengah pemandu bermula dengan kadar yang sangat rendah untuk membawa anda ke dalam kitaran mereka dan kemudian jika perlu menunggu anda atau mengubah harga yang dipersetujui, keluarkan senarai harga yang ditaip "kadar standard" mereka yang melambung di luar kepercayaan. Jika sedikit tidak pasti minta pemandu menunjukkan senarai cajnya. Kemudian berunding dari titik itu atau pergi. Untuk mengelakkan masalah, adalah lebih baik untuk mempunyai perubahan tepat untuk jumlah yang anda bersetuju untuk membayar, jadi jika pemandu cuba menyemak semula perjanjian itu, anda boleh meletakkan wang tunai anda di tempat duduk dan beredar.

Dengan bot

Anda akan kehilangan sebahagian besar daripada Vietnam hidup jika anda tidak meluangkan sedikit masa di atas bot. Tetapi berhati-hati kerana banyak bot, walaupun layak laut, tidak direka untuk standard dunia pertama. Contohnya ialah feri dari Phu Quoc ke tanah besar. Feri ini mempunyai satu pintu masuk kecil untuk semua penumpang naik. Apabila penuh, yang selalunya dan terdapat kira-kira 200 orang di atas kapal. Sekiranya berlaku kemalangan dan peluang semua orang keluar dari bot dengan cukup pantas adalah sangat kecil. Idea jalan keluar kecemasan tidak wujud di sana.

Bot pelancongan boleh disewa sekitar AS$20 untuk lawatan sehari; tetapi berhati-hati dengan isu keselamatan jika anda menyewa bot, pastikan bot itu didaftarkan untuk membawa pelancong dan mempunyai jaket keselamatan dan peralatan keselamatan lain yang mencukupi di atas kapal. Atau anda boleh menempah lawatan melalui syarikat pelancongan; tetapi di Vietnam kebanyakan Ejen Pelancongan mengenakan sebarang markup yang mereka mahukan dan oleh itu pelancong sering membayar margin sebanyak 30-40% dan pemilik dan pengendali bot (apa-apa sahaja daripada van ke bot dll.) dibayar sangat sedikit daripada jumlah keseluruhan. .

Teluk Ha Long ialah destinasi terkenal untuk perjalanan bot satu hingga tiga hari di antara pulau batu kapur yang indah. Masalahnya ialah semua bot kelihatan melawat tempat yang sama - dan dengan harga yang tinggi, bot berkualiti rendah dan nilai sebenar perkhidmatan sukar diperoleh. Banyak bot mempunyai bayaran corkage AS$10, dan melarang alkohol BYO, manakala di atas kapal dan makanan laut adalah kira-kira harga yang sama seperti di Eropah di beberapa tempat. Jika terdapat hujan, kabus atau awan rendah, anda mungkin tidak melihat banyak. Cuba pilih hari yang cerah.

Berpuluh-puluh bot kecil yang dikendalikan oleh keluarga menyusuri sungai Hue membawa pelawat ke makam empayar di barat daya bandar. Perjalanan ini jauh kerana bot-botnya perlahan, yang mengambil masa sekitar 4 jam atau lebih untuk membuat perjalanan ke satu arah.

Snorkel - memancing - perjalanan makan tengah hari disediakan dari Nha Trang, Hoi An, dan Phu Quoc ke pulau-pulau berdekatan. Di Vietnam Tengah, musim monsun timur laut mengehadkan banyak lawatan bot laut pada bulan September - Feb; bahagian lain Vietnam kelihatan kurang terjejas.

Sebuah bot hidrofoil selama 90 minit beroperasi dari Saigon ke resort tepi laut Vung Tau untuk kira-kira 200,000 Dong setiap perjalanan dan cara terpantas untuk sampai ke pantai dari bandar.

Lawatan sungai mungkin yang paling menarik. Perjalanan bot sepanjang hari menjadi teras kepada hampir semua lawatan di rantau Mekong.

Apa yang perlu Lihat

Vietnam akan menunjukkan kepada anda sisi Asia yang anda impikan. Subur BERAS padang di bahagian bawah tanah tinggi yang mempesonakan, pasar air berwarna-warni di sungai Delta Mekong dan kehidupan bandar yang sibuk tanpa henti Hanoi,di mana apa-apa sahaja daripada kanak-kanak sekolah ke peti sejuk dan timbunan sayur-sayuran yang besar diangkut di belakang motosikal yang tidak terkira banyaknya. Walaupun bandar-bandar besar di Vietnam dengan pantas berubah menjadi metropolis Asia moden, budaya tradisional tidak pernah jauh.

Kehidupan bandar

Kepala ke Hoi An dengan yang Terusan seperti Venice dan bandar lama yang indah untuk bersiar-siar. Nikmati yang lama pelabuhan, bersiar-siar melalui lorong-lorong berliku yang tidak berkesudahan dan pilih daripada yang tidak terkira banyaknya restoran yang bagus dan kedai runcit, atau berehat di pantai. Dahulunya sebuah perkampungan nelayan, bandar ini kini dilindungi dengan baik oleh undang-undang pemeliharaan dan telah bertukar menjadi tempat tumpuan utama pelawat. Hanoi sudah tentulah puncak kehidupan kota Asia. Ia adalah pelbagai tradisi purba yang luar biasa, seni bina lama dan moden, bunyi, bau, perdagangan yang sibuk dan lalu lintas yang terkenal gila. Ia huru-hara dan mempesonakan sekali gus - tempat yang bagus untuk menerokai kedua-dua kuno dan kontemporari Vietnam. Kebanyakan pemandangan adalah di Suku Lama, termasuk yang terkenal Hoan Kiem Lake dan yang cantik Kuil Bach Ma. Luangkan masa satu atau dua hari Ho Chi Minh City, Atau Saigon dan bandar terbesar di negara ini. Tiada perbezaan antara lama dan baharu yang lebih banyak terdapat dan hidup selain di sini, di mana anda akan menemui pagoda purba dan kehidupan jalanan tradisional di kaki bangunan pencakar langit gergasi. Tarikan popular termasuk Istana Penyatuan Semula and Pagoda Giac Lam. Juga berbaloi untuk dikunjungi ialah bekas bandar empayar Hue, dengan keindahannya Citadel dan juga Makam Maharaja sepanjang Sungai Perfume.

Landskap dan alam semula jadi

Beberapa negara diberkati dengan landskap yang menawan seperti negara Vietnam. Bagi ramai pelancong dan pemandangan batu kapur yang mengagumkan di negara ini, pantai, pulau, banjaran gunung yang sempurna, BERAS padang dan tasik adalah khazanah terbesarnya. Salah satu tarikan utama Vietnam, Ha Long Bay, mempunyai beribu-ribu tiang batu kapur dan pulau-pulau yang dihiasi dengan tumbuh-tumbuhan hutan tebal. Di antara kehidupan pelabuhan yang sibuk, anda akan menemui perkampungan, gua dan tasik pulau nelayan terapung. berjiran Teluk Lan Ha adalah sama hebat, tetapi kurang sibuk. Menuju ke Sa Pa dan lembah Muong Hoa untuk menikmati pemandangan tempatan BERAS padang dengan latar belakang hutan buluh. Juga di utara adalah Tam Coc berhampiran Ninh Binh. Kawasan ini terkenal dengan pemandangan kars, BERAS padang, dan gua dan paling baik diterokai dengan bot sewa.

Phu Quoc, daripada Kemboja pantai, adalah pulau terbesar di negara ini. Pantainya yang dibarisi pokok palma yang menarik dan hutan tropika boleh bersaing dengan mana-mana di dunia. Yang paling terkenal di selatan sudah tentu Mekong Delta. Di sini dan Sungai Mekong mengalir ke Selatan China Laut melalui labirin anak sungai yang lebih kecil. Ia adalah kawasan yang subur, hijau dan sumber separuh daripada hasil pertanian Vietnam. Ia menawarkan pemandangan indah sungai dan sawah padi sejauh mata memandang. Di sini, landskap semula jadi dan budaya berjalan seiring apabila kehidupan berputar di sekeliling air. Sungai Mekong adalah alat pengangkutan dan perumah utama pasaran terapung.

Beberapa pilihan terbaik dari segi keajaiban semula jadi boleh didapati di taman negara negara. Taman Negara Phong Nha-Ke Bang, Tapak Warisan Dunia UNESCO, terkenal dengan gua dan gua semula jadinya, dengan sungai bawah tanah dan pantai gua serta stalagmit dan stalaktit yang menakjubkan. Untuk hidupan liar, cuba Taman nasional Cuc phuong.

Muzium

Untuk mendapatkan pandangan yang lebih baik tentang tradisi, budaya dan sejarah purba Vietnam, lawati salah satu daripada banyak muzium, beberapa dengan koleksi yang benar-benar hebat. The Muzium Tinggalan Perang in Ho Chi Minh City akan meninggalkan kesan yang berkekalan, terutamanya koleksi fotografi perang yang menyejukkan. The Muzium HCMC berada di dalam bangunan yang patut dilihat sendiri, dan memberikan gambaran keseluruhan yang bagus tentang sejarah bandar ini. Untuk koleksi sejarah yang lebih luas, cuba yang terbaik Muzium Sejarah, yang mempunyai artifak daripada beberapa Vietnam budaya yang dipamerkan. Dalam Hanoi dan juga Muzium Etnologi Vietnam adalah tempat yang sangat baik untuk menyelami kehidupan masyarakat suku bangsa. Di tengah-tengah bandar adalah Muzium Seni Halus mempunyai semua jenis seni yang dipamerkan, daripada ukiran kayu dan batu berkualiti tinggi kepada seramik dan tekstil yang hebat. Penerangan dalam bahasa Inggeris.

Apa yang perlu dilakukan di Vietnam

Menunggang motosikal popular di kalangan penduduk tempatan dan pelancong. Memandangkan motosikal adalah mod pengangkutan utama di Vietnam dan ia boleh memberikan pandangan yang sangat tulen untuk mengembara di seluruh negara.

Menyewa atau membeli basikal boleh dilaksanakan di banyak bandar. Pertimbangkan juga Lawatan pengembaraan motosikal, yang melibatkan pemanduan berbilang hari ke kawasan terpencil di negara ini. Kebanyakan lawatan termasuk penginapan, petrol, topi keledar, pemandu dan tiket masuk ke tempat-tempat menarik tempatan. Pemandu biasanya berbahasa Inggeris atau Perancis dengan baik dan menawarkan lawatan tersuai jika mahu. Lawatan Bersiar-siar Bermotosikal adalah serupa tetapi mempunyai julat yang lebih tempatan khusus untuk satu bandar atau kawasan dan boleh memberi tumpuan kepada makanan, membeli-belah atau bersiar-siar.

Trekking ialah cara yang ideal untuk menikmati dan mengalami alam semula jadi yang indah Vietnam, daripada teres petani kuning pada musim menuai di utara, ke Dataran Tinggi Tengah yang terpencil, atau aktiviti riuh rendah Delta Mekong di selatan.

Catur Cina (cờ tướng) ialah permainan popular di Vietnam, dan anda akan sering perasan warga emas sedang bermain di taman awam. Jika anda tahu bermain, ini boleh menjadi peluang untuk berkawan dengan penduduk setempat. A uniknya Vietnam tradisi yang berkaitan dengan catur Cina ialah catur manusia (cờ người), biasanya dimainkan di festival kuil dan kampung semasa Tết. Seperti namanya dan potongan-potongan itu dimainkan oleh manusia yang berpakaian tradisional Vietnam pakaian, biasanya dengan 16 remaja lelaki di satu pihak dan 16 remaja perempuan di sebelah yang lain, dan pertarungan seni mempertahankan diri tradisional yang dikoreografikan antara dua keping sentiasa berlaku setiap kali karya ditangkap.

Membeli-belah Mesra Muslim di Vietnam

Urusan Wang & ATM

Mata wang negara adalah dong (co), dilambangkan dengan simbol "₫"(Kod ISO: VND). Panduan Perjalanan eHalal.io akan menggunakan dong untuk menunjukkan mata wang.

Sukar untuk mencari atau menukar di luar Vietnam, dengan beberapa pengecualian yang ketara seperti Singapura atau Bangkok; jika anda tidak datang dari mana-mana tempat tersebut, anda harus menukar wang semasa ketibaan dan cuba menyingkirkan apa-apa sisa sebelum meninggalkan negara itu. Inflasi yang berterusan dan beberapa siri penurunan nilai terus menurun secara berterusan nilai Dong.

Nota tersedia dalam denominasi 200, 500, 1,000, 2,000, 5,000, 10,000, 20,000, 50,000, 100,000, 200,000 dan 500,000 Dong. Pada tahun 2003, syiling juga diperkenalkan dalam denominasi 200, 500, 1,000, 2,000 dan 5,000 Dong, walaupun ini jarang dilihat. Bertukar dong|Menurut Vietnam undang-undang, mata wang asing boleh ditukar dengan mudah kepada Dong tetapi tidak sebaliknya. Bertukar Dong adalah prosedur yang agak rumit yang memerlukan sedikit masa dan kesabaran. Untuk menukar Dong kepada mata wang lain, tunjukkan ID anda dan tiket anda sebagai pengesahan keluar Vietnam. Dokumen-dokumen ini akan difotostat oleh pekerja bank. Kemudian, isikan borang yang menyatakan jumlah, tujuan pertukaran dan negara destinasi. Tidak semua Vietnam bank melakukan pertukaran Dong, tetapi Vietcombank adalah yang melakukannya.

Harga diiklankan secara meluas dalam Dolar AS, iaitu kerana penilaian mata wang Dong yang tidak stabil, tetapi tidak seperti jiran Kemboja or Myanmar, pembayaran selalunya dijangka dalam dong sahaja, terutamanya di luar destinasi pelancongan utama. Ia juga lebih mudah untuk tawar-menawar dengan Dong, terutamanya kerana harga dolar sudah dibulatkan. Jika membayar dengan dolar, bil dalam keadaan kurang sempurna mungkin ditolak. Bil AS$2 (terutamanya yang dicetak pada tahun 1970-an) dianggap bertuah di Vietnam dan bernilai lebih daripada AS$2. Mereka membuat tip/hadiah yang bagus, dan banyak lagi Vietnam akan menyimpannya dalam dompet mereka untuk nasib. Nota AS$50 dan AS$100 mendapat kadar pertukaran yang lebih tinggi daripada nota denominasi yang lebih rendah.

Apabila menukar dolar (dan mata wang keras lain), "ejen pertukaran tidak rasmi" seperti hotel dan agensi pelancongan selalunya mempunyai sebaran yang besar antara kadar beli/jual Dong, dan kadangkala mereka mempunyai kadar yang berbeza untuk perkhidmatan yang berbeza. Kaunter pertukaran rasmi walau bagaimanapun, contohnya di lapangan terbang atau di pusat bandar, mempunyai kadar belian dan jualan yang agak kompetitif dengan spread serendah 2%, bergantung pada mata wang. Sebagai tambahan kepada bank dan kaunter pertukaran rasmi, anda boleh menukar kebanyakan mata wang keras (Sterling, Yen, Franc Swiss, Euro dll.) di EMAS kedai-kedai. Ini menyalahi undang-undang, tetapi penguatkuasaan adalah minimum.

perbankan

Untuk kad kredit bayaran dan biasanya terdapat surcaj 1.5-3%. Jadi, wang tunai mungkin berfaedah untuk transaksi besar. Jika anda memilih untuk membawa wang tunai dan kadar terbaik dan birokrasi paling rendah boleh didapati di kedai barang kemas. Kebanyakan tidak mengiklankan perkhidmatan ini, hanya bertanya.

Cek pengembara syarikat terkenal diterima secara meluas, tetapi biasanya bayaran yang kecil dikenakan. Yuran juga mungkin satu-satunya perkara yang menghalang anda daripada mendapat pendahuluan tunai pada Visa- atau MasterCard di kebanyakan bank. Melalui kedua-dua cara anda juga boleh mendapatkan dolar AS, walaupun akan ada yuran yang lebih tinggi. Terdapat sebutan dalam beberapa buku perjalanan popular tentang Vietcombank yang tidak mengenakan sebarang yuran komisen untuk menunaikan cek pengembara American Express. Walau bagaimanapun, ini tidak lagi benar.

ATM adalah perkara biasa dan boleh didapati di kebanyakan bandar dan setiap destinasi pelancongan. Mereka akan menerima pilihan kad kredit dan bank, termasuk Visa, MasterCard, Maestro atau Cirrus dan beberapa sistem lain. Berikut adalah senarai bank utama yang menyediakan ATM dan had pengeluaran dan yuran mereka.

• Agribank - GPS: ☎ 1900558818 (Talian Utama domestik) - Yuran pengeluaran 22,000 Dong - 2022-00Membenarkan sehingga 3,000,000 Dong setiap transaksi (25,000,000 Dong sehari).
• ABBank - ☎ 18001159 (Talian Utama domestik) - yuran pengeluaran 20,000 Dong

• ANZ Bank - ☎ +84 24 39386901 (Hanoi), +84 28 38272926 (Bandar Ho Chi Minh) - Yuran pengeluaran 40,000 Dong Membolehkan sehingga 4,000,000-10,000,000 Dong setiap hari (15,000,000 Dong setiap transaksi).
• Bank BIDV - ☎ +84 4 22205544 - Yuran pengeluaran 50,000 Dong ditambah VAT 5,000 Dong - 2022-00Membenarkan sehingga 5,000,000 Dong setiap transaksi.
• Citibank - ☎ +84 28 35211111 - yuran pengeluaran 60,000 Dong
• Bank DongA - ☎ +84 8 39951483 - 20,000 Yuran pengeluaran Dong Membenarkan sehingga (sekurang-kurangnya) 5,000,000 Dong setiap transaksi. Skrin tidak menyatakan maksimum, dan 5,000,000 berfungsi untuk sesetengah orang.
• EXIMBANK - GPS: ☎ 18001199 (Talian Utama domestik) - Tiada yuran pengeluaran Membenarkan sehingga 2,000,000 Dong setiap transaksi.
• HSBC - ☎ +84 28 37247247 (selatan), +84 24 62707707 (utara) Yuran pengeluaran tidak jelas: 0 Dong pada 2017, 100,000 Dong pada 2016 - 2022-00Membenarkan sehingga 5,000,000.
• Techcombank - ☎ +84 24 39446368 - 66,000 Yuran pengeluaran Dong Membenarkan sehingga 15,000,000 setiap transaksi
• VIB - GPS: ☎ 18008180 (Talian Utama domestik) - Yuran pengeluaran 50,000 Dong - Membenarkan sehingga 2,000,000 Dong setiap transaksi.
• Vietcombank - ☎ 1900545413 (Talian Utama domestik) - Yuran pengeluaran 20,000 Dong - Membenarkan sehingga 2,000,000 Dong setiap transaksi.
• VPBank - ☎ 1900545415 (Talian Utama domestik) - Tiada yuran pengeluaran - 2022-00Membenarkan sehingga (sekurang-kurangnya) 5,000,000 Dong setiap transaksi, kadangkala setinggi 10 juta Dong dalam ATM yang lebih baharu dengan skrin sentuh (mulai 18 Jan, dalam Nha Trang). Skrin tidak menyatakan maksimum.
• Vietinbank - GPS: ☎ 1900558868 (Talian Utama domestik) - Yuran pengeluaran 55,000 Dong - 2022-00Membenarkan sehingga 2,000,000 Dong setiap transaksi.
• Sacombank - GPS: ☎ 1900555588 (Talian Utama domestik) - Yuran pengeluaran 30,000 Dong - 2022-00Membenarkan sehingga 2,000,000 Dong setiap transaksi.

Terdapat cawangan pemindahan wang syarikat seperti Western Union, tetapi ini sentiasa merupakan salah satu cara yang lebih mahal untuk mendapatkan wang. Walau bagaimanapun, lebih baik untuk jumlah yang lebih besar. Pemindahan AS$800 berharga AS$5 dari Amerika dan kadar pertukarannya agak baik. Anda juga boleh memindahkan AS$ ke Vietnam.

Di kebanyakan sempadan darat yang menghubungkan ke Kemboja, China and Laos disana ada pengurup wang bebas untuk menjaga baki kewangan anda, tetapi yakinlah mereka akan mendapat yang lebih baik daripada anda jika anda tidak mengetahui kadar yang berlaku. Dalam Hanoi lapangan terbang dan tiada pertubuhan pertukaran wang sebaik sahaja anda selesai imigresen anda, jadi tukarkan anda dong sebelum anda memasuki balai berlepas melainkan anda bercadang untuk membeli-belah.

Bayaran Balik Cukai

Pelawat asing boleh menuntut bayaran balik VAT dengan syarat mereka membuat pembelian di kedai yang mengambil bahagian, dan meninggalkan negara itu melalui pelabuhan keluar tertentu.

Pemberian maklumat

Pemberian tip tidak dijangka di Vietnam dengan pengecualian pelayan di hotel mewah, dan Vietnam sendiri tidak melakukannya, walaupun petua tidak akan ditolak jika ditawarkan. Beberapa pertubuhan yang biasa melayani pelancong Barat telah mengharapkan tip, walaupun masih boleh diterima untuk tidak memberi tip. Walau apa pun dan harga yang disebut kepada anda selalunya berkali-kali ganda amaun yang akan dibayar oleh penduduk tempatan, jadi pemberian tip boleh dianggap tidak perlu dalam kebanyakan keadaan. Untuk mengelak daripada membayar tip sukarela apabila pemandu teksi mendakwa dia tidak mempunyai perubahan kecil sentiasa cuba membawa denominasi kecil.

Bargaining

Semasa anda mengembara, anda akan dapati terdapat kumpulan kedai yang semuanya menjual barangan yang serupa, seperti 20 kedai mesin jahit bersama-sama dan kemudian 30 kedai perkakasan kesemuanya, 200 kedai membaiki motosikal di blok yang sama. Harga bersaing. Berhati-hati dengan kedai jam yang menjual barang tiruan asli. Jam tangan palsu lain boleh didapati tetapi tidak berpatutan seperti negara sekitar yang lain. Perisian cetak rompak adalah aneh, sangat sukar dicari dan tidak dijual secara terbuka. Walau bagaimanapun, DVD Filem dengan kualiti acuh tak acuh tersedia secara meluas dari AS$1, walaupun tidak semua mungkin mempunyai pilihan bahasa Inggeris. Pejabat pos tempatan sama sekali tidak akan membenarkan mereka dihantar ke luar negara.

Cuba sejelas mungkin pada harga yang dipersetujui. Anda mungkin bersetuju 20,000 Dong dengan pemandu "xe om" untuk perjalanan tertentu, tetapi pada akhirnya dia mungkin mendakwa anda perlu membayar 40,000 Dong. Kemudian anda membayar 20,000 Dong, tersenyum dan mengucapkan selamat tinggal, kerana anda mempunyai ingatan yang baik.

Bagaimana untuk mencari Pasaraya dengan makanan Halal di Vietnam

Membeli-belah di pasar raya (kedai runcit layan diri, dengan harga barang disiarkan di rak, dan lorong daftar keluar dengan daftar tunai) adalah kurang biasa di Vietnam berbanding di kebanyakan negara Eropah dan Amerika Utara, atau bahkan di China or Thailand. Sehingga 2023, kebanyakan membeli-belah runcit masih berlaku di pasar jalanan tradisional. Beberapa pasar raya wujud di Hanoi dan bandar-bandar utama lain, tetapi mereka adalah tempat untuk membeli-belah barangan runcit yang diimport (Eropah, Amerika, Japanese, Atau Korean produk), serta jenama "mewah" tempatan. Ruji pengguna, seperti hasil segar, walaupun dijual di pasar raya, mungkin jauh lebih mahal daripada di pasar jalanan tradisional. Sehingga Julai 2018 ini berubah. yang (Thai) rangkaian pasar raya Big C dan Korean Lotte Mart telah membuka cawangan di beberapa bandar utama dan menjual pelbagai barangan runcit, pakaian dan barangan rumah yang serupa seperti yang anda akan dapati di Thailand or Malaysia. Pasar jalanan dan berbumbung tradisional masih berkembang maju di samping rangkaian pasar raya ini - sama seperti yang berlaku di sana Thailand sebagai contoh.

Berapakah kos sara hidup di Vietnam

Vietnam adalah berpatutan mengikut kebanyakan standard. Penginapan sebulan boleh berpatutan seperti AS$500 menggunakan bilik asas, makanan tempatan dan pengangkutan awam.

Hotel Mesra Muslim di Vietnam

Penginapan bukan masalah di Vietnam, walaupun anda melancong dengan bajet yang terhad. Penginapan di Vietnam terdiri daripada penginapan asrama US$6 semalam yang berantakan di asrama backpacking kepada resort bertaraf dunia, baik di bandar besar mahupun di destinasi pantai dan luar bandar yang popular. Malahan hotel dan pusat peranginan yang mesra Muslim adalah jauh lebih bersih dan bagus berbanding di negara jiran (Kemboja, Thailand, Laos), dan hotel mampu milik yang mengenakan bayaran AS$8-10 untuk bilik double selalunya sangat bersih dan dilengkapi dengan tuala, cadar putih bersih, sabun, berus gigi pakai buang dan sebagainya. Perkhidmatan di kebanyakan hotel yang sangat berpatutan adalah agak baik (kerana kadar yang dibayar seseorang setiap hari boleh menyamai Vietnam gaji mingguan negara), walaupun pembersihan harian dan kemudahan moden seperti televisyen mungkin tidak disediakan. Di hotel berharga beberapa dolar lebih (AS$12 setiap bilik ke atas, lebih dalam Hanoi) anda boleh mengharapkan bilik mandi en suite, telefon, penghawa dingin dan televisyen. Seperti hotel di tempat lain di dunia, peti sejuk mini masuk Vietnam hotel selalunya dipenuhi dengan minuman dan Snek, tetapi ini boleh menjadi terlalu mahal dan anda akan lebih baik membeli barangan sedemikian di jalanan. Paip yang mencukupi boleh menjadi masalah di sesetengah hotel, tetapi standardnya sentiasa bertambah baik.

Adalah menjadi keperluan undang-undang bahawa semua hotel mendaftarkan butiran tetamu asing dengan polis tempatan. Atas sebab ini mereka akan sentiasa meminta pasport anda apabila anda mendaftar masuk. Proses biasanya hanya mengambil masa beberapa minit, selepas itu mereka akan memulangkan pasport anda. Walau bagaimanapun, kerana ketidaktepatan pembayaran oleh tetamu tidak diketahui, sesetengah hotel mengekalkan pasport sehingga daftar keluar. Jika sesuatu tempat kelihatan cerdik dan kemudian minta mereka mendaftarkan anda sementara anda menunggu dan membawa pasport anda bersama anda selepas itu. Beberapa orang mempunyai masalah dengan ini kerana ia adalah rutin di seluruh negara. Anda mungkin mendapati ia berguna untuk membawa beberapa salinan pasport anda (halaman data peribadi dan visa) yang boleh anda serahkan kepada hotel.

Hotel boleh menjadi bising terutamanya apabila keluarga tempatan menginap. Vietnam adalah salah satu bahasa dunia yang lebih lantang dan umat Islam tempatan berbesar hati untuk memberikannya sepenuhnya dari jam 6 pagi dan seterusnya dengan tidak mengambil kira sesama tetamu. Jika anda seorang yang mudah tidur, bawa beberapa penyumbat telinga.

Belajar

Kalau nak jumpa orang tempatan, singgah sekolah. Dalam Ho Chi Minh City, lawati Sekolah Bahasa Amerika, tempat anda akan disambut dengan penuh semangat dan dijemput untuk masuk ke kelas dan bertanya khabar. Anda akan berasa seperti bintang rock. The Vietnam suka bertemu orang baru, dan guru mengalu-alukan peluang untuk pelajar mereka bertemu orang asing.

Satu set novel yang sangat baik di Vietnam zaman moden ialah Rumah Naga oleh John Shors. Ia adalah kisah dua rakyat Amerika yang pergi ke Vietnam untuk membuka pusat ke rumah dan mendidik Vietnam anak jalanan.

Bekas wartawan Al Jazeera di Hanoi,Bill Hayton, telah menulis pengenalan yang baik kepada kebanyakan aspek kehidupan di Vietnam dan ekonomi, politik, kehidupan sosial, dll. Ia dipanggil Vietnam, Naga Bangkit, diterbitkan dalam 2010.

Kekal selamat

Jenayah

Vietnam adalah tempat yang agak selamat untuk pelancong, terutamanya apabila melancong secara berkumpulan.

Walaupun banyak amaran keselamatan dalam buku panduan perjalanan tidak lebih daripada menakutkan, kawasan pelancongan adalah kawasan jenayah kecil utama. Jenayah ganas terhadap warga asing adalah perkara biasa, tetapi penyeluk saku dan ragut motosikal tidak jarang berlaku di bandar-bandar besar. Pencuri yang menunggang motosikal meragut beg, telefon bimbit, kamera dan barang kemas daripada pejalan kaki dan pemandu motosikal lain. Jangan memakai beg anda di bahu anda semasa menunggang motosikal. Jangan letak dalam bakul motor. Apabila berjalan di sepanjang jalan, letakkan beg anda di bahu bahagian dalam anda. Jika beg anda diragut, jangan melawan sehingga diseret ke jalan raya.

Laporan kecurian dari bilik hotel, termasuk hotel kelas atas, telah kedengaran sekali-sekala. Jangan anggap bahawa strongbox bilik hotel anda tidak boleh dilanggar.

Lalu lintas

Penemuan pertama bagi ramai pelawat yang baru tiba di Vietnam ialah mereka perlu belajar cara menyeberangi jalan sekali lagi. Anda mungkin melihat pelancong berdiri di atas jalan selama 5 minit tanpa mengetahui cara untuk menyeberanginya. Trafik di Vietnam boleh menjadi mimpi ngeri. Kembali ke rumah, anda mungkin tidak pernah menyaksikan detik kemalangan, melihat mangsa yang cedera terbaring di jalan raya, atau mendengar bunyi BANG. Menginap di Vietnam selama lebih daripada sebulan, anda akan mempunyai peluang yang saksama untuk mengalami semua ini.

Jalan raya sesak. Beberapa persimpangan di bandar utama seperti Hanoi,Ho Chi Minh City mempunyai lampu isyarat yang dikawal oleh polis; kebanyakannya sama ada tidak berfungsi atau diabaikan.

Melintasi jalan adalah seni dalam kebanyakan Vietnam, dan tiada isyarat berhenti yang sebenarnya akan diikuti oleh pemandu. Seni menyeberang jalan mujurlah sangat mudah, walaupun menakutkan:

1. Tiada lampu isyarat atau lintasan pejalan kaki,
2. Jika waktu malam, dan anda memakai pakaian gelap, anda harus menyeberang di kawasan yang terang atau menyuluh obor ke arah lalu lintas
3. Jika ada bas / kenderaan / teksi tunggu sehingga ia dan rombongan motosikalnya berlalu, kerana kenderaan tidak akan berhenti untuk pejalan kaki
4. Pastikan anda, rakan pengembara anda dan setiap bagasi anda membentuk garis yang hampir sempurna selari dengan lalu lintas
5. Tiada masa 'ideal' untuk bermula walaupun anda boleh memilih masa dengan trafik yang sedikit kurang
6. Langkah ke hadapan sedikit, lebih sedikit, dan anda akan melihat pemandu motosikal memperlahankan sedikit, atau pergi ke cara lain. Jadikan rentak dan laluan anda boleh diramal oleh pemandu lain, jangan ubah kelajuan atau arah anda secara tiba-tiba, dan teruskan ke hadapan sehingga anda tiba di destinasi anda. Berhati-hati bahawa pemandu motosikal akan melencong untuk mengelakkan anda tetapi mungkin menyimpang ke jalan anda.
7. Cara paling mudah dan terbaik untuk menyeberang jalan adalah untuk membuat diri anda dikenali dan menjadi mantap. Ini bermakna rentangkan tangan anda dan berjalan dengan kadar yang stabil. Penduduk tempatan akan mengelilingi anda. Mereka adalah pemandu yang sangat baik dan akan mengelak daripada memukul anda; pastikan anda berjalan pada kadar yang stabil.

Cara paling mudah, jika ada, adalah dengan mengikuti orang tempatan, berdiri di sebelah mereka di seberang lalu lintas (jika anda terkena, dia akan mendapatkannya dahulu) dan dia akan memberi anda peluang terbaik untuk menyeberang jalan.

Jika anda cedera, jangan harap orang tempatan membantu, walaupun dengan menghubungi ambulans, kerana ia bukan percuma. Pastikan anda memberitahu orang tempatan dengan jelas bahawa anda akan membayar yuran ambulans. Hospital juga tidak akan menerima anda sehingga anda membuktikan bahawa anda boleh membayar bil.

Lebuh raya berisiko, dengan purata 30 kematian sehari, dan sesetengah penduduk tempatan tidak akan mencubanya jika tidak menaiki kenderaan besar (kereta atau bas). Membawa basikal atau motosikal di lebuh raya adalah satu pengembaraan untuk pengambil risiko, tetapi pastinya bukan untuk keluarga yang mempunyai anak.

Telekomunikasi di Vietnam

Telefon bimbit

Nombor mudah alih di Vietnam mesti sentiasa didail dengan semua 9 atau 10 digit (termasuk "0" yang mengawali "1nn" atau "9nn" dalam Vietnam), tidak kira dari mana mereka dipanggil. The 1nn or 9nn ialah awalan mudah alih, bukan "kod kawasan", oleh itu dan digit kedua dan kadangkala ketiga (the nn bahagian) menandakan rangkaian mudah alih asal yang diberikan. Seperti yang berlaku dengan kebanyakan nombor mudah alih dan mereka juga boleh dipanggil di dalam atau di luar Vietnam menggunakan format antarabangsa.

Terdapat banyak rangkaian mudah alih dengan kod yang berbeza:

• Mudah Alih G: 59, 99 (GSM 900)
• Mobifone: 90, 93, 70, 76, 77, 78, 79 (GSM 900/1800)
• SFone: 95 (CDMA)(tidak tersedia)
• Vietnambiliti: 92, 56, 58 (GSM 900)
• Vietphone 98, 97, 96, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 (GSM 900)
• Vinaphone: 91, 94, 81, 82, 83, 84, 85 (GSM 900)
• Anda boleh membeli kad SIM di mana-mana kedai yang menjual telefon bimbit. Harga standard tidak lebih tinggi daripada 75,000 Dong, tetapi orang asing sering dicaj 100,000 Dong. Kad SIM juga mudah didapati di kedua-duanya Hanoi and Ho Chi Minh City Lapangan terbang dari gerai pembawa rasmi yang menjadikannya pantas, mudah dan bebas penipuan untuk mendapatkan SIM semasa ketibaan. Satu bulan data 4G atau data 4G, dengan jumlah kredit terhad untuk panggilan teks dan suara, boleh menelan kos serendah 140,000 Dong.
• Caj akaun prabayar berbeza dari 890-1,600 Dong seminit. Kad cas semula tersedia dalam denominasi 10,000, 20,000, 50,000, 100,000, 200,000 dan 500,000 Dong.
• Perayauan pada rangkaian GSM Vietnam boleh dilaksanakan dengan telefon mudah alih asing, tertakluk kepada perjanjian antara pengendali.

Nombor berguna

• Polis 113
• Briged Fire 114
• Hospital 115
• Masa 117
• Maklumat Am 1080

Hak Cipta 2015 - 2024. Hak Cipta Terpelihara oleh eHalal Group Co., Ltd.
Untuk Mengiklan or menaja Panduan Perjalanan ini, sila lawati kami Kit Media and Kadar pengiklanan.